Die Ausbaustufe II ist typischerweise für B20 Motoren gedacht die in Rallyes oder in Bergrennen eingesetzt werden.

Neben der Modifikation der Stufe I werden noch folgende Modifikationen hinzukommen:

• Ein überarbeiteter Zylinderkopf mit grösseren Ventilen (B20: 44/38) und überarbeiteten Ein- und Auslasskanälen
• 278-292-Grad Nockenwellen
• Doppelte Ventilfedern

Motoren der Ausbaustufe II können mit SU- oder 45er-Webervergasern mit entsprechend angepasster Ansaugbrücke und Luftfiltern gefahren werden.